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二级建造师《市政实务》精选高频考点：常用挡土墙结构
【考查分值】4分
【考点频率】5年2次，案例、单选
【考点难度】★★
常用挡土墙结构
一、常见挡土墙的结构
加筋土挡土墙由填土、拉筋和面板组成，能适应较大变形;可解决很高垂直填土;施工简便、快速、工期短;造价低，普通挡墙造价的40～60%。
【考点经典题】
【单选】
【例题】当刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体向上挤出隆起，这时挡土墙承受的压力被称为( )。
A.主动土压力
B.静止土压力
C.被动土压力
D.隆起土压力
【案例】
背景资料
某城道路局部为路堑路段，两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡，挡土墙高出路面约3.5m，顶部宽度0.6m，底部宽度1.5m，基础埋深0.85m，如图2-1所示。
在夏季连续多日降雨后，该路段一侧约20m挡土墙突然坍塌，该侧行人和非机动车无法正常通行。
调查发现，该段挡土坍塌前顶部荷载无明显变化，坍塌后基础未见不均匀沉降，墙体块石砌筑砂浆粘结牢固，后背填土为杂填土，查见泄水孔淤塞不畅。
为恢复正常交通秩序，保证交通安全，相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土墙，如图2-2所示。施工单位编制了钢筋混凝土重力式挡土墙混凝土浇筑施工方案，其中包括：提前与商品混凝土厂沟通混凝土强度、方量及到场时间;第一车混凝土到场后立即开始浇筑：按每层600mm水平分层浇筑混凝土，下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑;新旧挡土墙连接处增加钢筋使两者紧密连接;如果发生交通拥堵导致混凝土运输时间过长，可适量加水调整混凝土和易性;提前了解天气预报并准备雨季施工措施等内容。
施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施：在边坡潜在滑塌区外侧设置截水;挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置;挡土墙后背回填黏土并压实等措施。
【问题】
1.从受力角度分析挡土墙坍塌原因。
2.写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点。
3.写出混凝土浇筑前钢筋验收除钢筋品种规格外应检查的内容。
4.改正混凝土浇筑方案中存在的错误之处。
5.改正挡土墙排水设计中存在的错误之处。
查看答案解【单选】
【答案】C
【解析】被动土压力:若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。
【点拨】该知识点一般以案例题考查为主，选择题考查的往往比较浅显，不需要进行分析。主动土压力最小，被动最大这个点需要记好。
【案例】
【答案】
1.坍塌原因：未设置反滤层导致土体堵塞泄水孔，排水不畅，后背填土为杂填土，压实稳定性不达标，抗剪性能差，夏季连续多日降雨使后背填土含水量上升、自重增加，对挡土墙的土压力增加。在填土压力的作用下，挡土墙背离填土一侧移动，作用在墙上的土压力由静止土压力转为主动土压力，土体剪裂产生连续滑动面。
2.挡土墙的钢筋设置位置在墙趾底部和墙背位置。
结构特点：(1)依靠墙体自重抵挡土压力作用;
(2)在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动;
(3)可减薄墙体厚度，节省混凝土用量。
3.钢筋的安装位置、受力筋间距、箍筋间距、保护层厚度、钢筋绑扎(焊接)情况。
4.(1)混凝土到场后立即开始浇筑错误。
应先进行开盘鉴定，检查坍落度、观察拌合物黏聚性和保水性，并对钢筋及模板等进行全面检查。
(2)按600mm水平分层浇筑错误。
浇筑层厚度过大，应按照浇筑振捣方式控制浇筑层厚度。
(3)下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑错误。
应在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。
(4)新旧挡土墙连接处增加钢筋使两者紧密连接处理错误。
新旧挡土墙连接处应增设变形缝(沉降缝)，并妥善处理好新旧挡土墙连接端面以保证挡土墙安全。
(5)运输中加水调整和易性错误。
混凝土在运输过程中严禁加水，需改善时应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌或加入减水剂。
5.(1)挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置错误，泄水孔上下排应交错布置并避开伸缩缝与沉降缝。
(2)挡土墙后背回填黏土并压实不妥，墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。
【点拨】这道题以挡土墙为主要线索，考查的挡土墙比较详细，首先是分析坍塌原因，然后是施工挡土墙的钢筋，延伸出来钢筋的知识点，挡土墙浇筑，延伸出来的混凝土的知识点。
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