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二建《市政实务》轨道交通工程28个数字考点归纳
以下是城市轨道交通工程28个重要数字考点汇总，具体内容如下：
1、充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀的混凝土或砂浆充填，充填的高度，用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。
2、在地质条件较差和拱部孤度较平缓时，10~12m断面仍宜采用CD法。
3、按常规荷载设计的地铁车站站台区的柱距一般取6~8m。
4、地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m。
5、面状降水工程降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置，距开挖上口边线不宜小于1m。
6、线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置，两端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度的1~2倍布置降水井。
7、当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过6.0m时，宜釆用单级真空井点;当大于6.0m且场地条件允许时，可采用多级真空井点降水，多级井点上下级高差宜取4.0~5.0m。井点间距宜为0.8~2.0m，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。
8、真空井点成孔直径应满足填充滤料的要求，且不宜大于300mm。
9、降水工程正式运行前应进行联网试运行抽水试验，当基坑内观察井的稳定水位24h波动幅度小于20mm时，可停止试验。
10、注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。
11、单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MPa。
12、板桩的长度有限，其适用的开挖深度也受限制，一般最大开挖深度在7~8m。
13、搅拌桩28d龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5MPa，水泥宜釆用强度等级不低于P>O42.5级的普通硅酸盐水泥。
14、型钢水泥土搅拌墙中，相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于1m，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m。
15、地下连续墙的一字形槽段长度宜取4~6m。
16、地下连续墙沟槽开挖，泥浆液面始终保持在导墙顶面以下20cm并高出地下水位1m，以稳定槽壁。
17、水泥土挡墙的28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa。为增加墙体的抗拉性能插入杆筋，插入深度宜大于基坑深度，并应锚入面板内。面板厚度不宜小于150mm，混凝土强度等级不宜低于C15。
18、深层土方开挖，坑底以上0.3m的土方采用人工开挖。
19、环形开挖进尺为0.5~1.0m，不宜过长。台阶长度一般以控制在1D内(D一般指隧道跨度)为宜。
20、喷射混凝土应釆用早强混凝土，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
21、混凝土喷射机作业时，喷头处的风压不得小于0.1MPa;喷头与受喷面应垂直，距离宜为0.6~1.0m。混凝土一次喷射厚度宜为：边墙70~100mm，拱部50~60mm。
22、喷射混凝土的养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于14d。
23、初期支护背后回填注浆管应与格栅拱架主筋焊接或绑扎牢固，管端外露不应小于100mm。
24、超前小导管应选用焊接钢管或无缝钢管，钢管直径40~50mm，小导管的长度宜为3~5m，前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1.0m。
25、管棚宜选用加厚的直径80~180mm焊接钢管或无缝钢管制作。管间间距宜为300~500mm。双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。
26、管棚注浆，注浆压力达到设定压力并稳压5min以上，注浆量达到设计注浆量的80%时，方可停止注浆。
27、竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2m。圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上时，方可向下开挖竖井。
28、马头门施工，上台阶掌子面进尺3~5m时开挖下台阶，破除下台阶隧道洞口竖井井壁。
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