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1、道路结构中垫层的作用有哪些?
排水作用;改善土基的湿度和温度状况 ，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
2、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成如何分类?
(1)密实-悬浮结构：具有较大的黏聚力c。但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。如AC型沥青混合料。
(2)骨架-空隙结构：内摩擦角Φ较高，但黏聚力C也较低。如沥青碎石混合料(AM)等。
(3)骨架-密实结构：不仅内摩擦角Φ较高，黏聚力c也较高。如沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)。
3、简述在基层下设置垫层的条件。
季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度;水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层;路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
4、城镇沥青路面基层如何选择?
应根据道路交通等级和路基的抗冲刷能力来选择基层。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;
重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;
中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
5、水泥混凝土面层接缝的设置要求?
纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
水泥混凝土面层自由边缘，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配筋补强。
6、写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点。
挡土墙的钢筋设置位置在墙趾、墙背位置;
结构特点：
(1)依靠墙体自重抵挡土压力作用;
(2)在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动;
(3)可减薄墙体厚度，节省混凝土用量。
7、简述挡土墙未设置反滤层可能导致的不良影响。
挡土墙施工中应按设计规定铺设排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙未设置反滤层可能导致土体堵塞泄水孔，致使后背填土含水量过大，墙后土体抗剪强度降低滑动而引起坍塌等不良影响。
8、简述城镇道路路基施工特点?
城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作会、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。以机械作业为主，人工配合土方作业时，必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。
9、路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1：5。该事件中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理?
地表处理措施：当原地面横坡陡于1：5 时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜。
10、在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验目的主要有哪些?
(1)确定路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具;选用压实机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
(3)按压实度要求，确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
11、土质路基压实应遵循哪些原则?
压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过4km/h。
12、写出道路路基雨后土基压实的处理措施。
雨后，路基继续施工前，必须对填筑层进行相应的处理，处理的内容主要包括场地和填料处理等。
(1)场地处理措施：做好路基排水、排除积水。
(2)填料处理措施：土料翻松、晾晒处理，使其含水量接近最佳含水量范围之内;清除含水量过高、不易压实的湿土，换填合格的土料等;土料进行掺灰改良处理。
13、加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?
加铺改性沥青面层施工时，应当在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
14、城镇道路路基施工质量检查与验收的主控项目和一般项目有哪些?
(1)主控项目为压实度和弯沉值 (0.01mm)。
(2)一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
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