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一、城镇道路分级
我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
(1)快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路：应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
(3)次干路：应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
(4)支路：服务功能为主。
二、城镇道路技术标准
三、城镇道路路面分类
(一)按结构强度分类
(1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。
(二)按力学特性分类
(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度
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