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二级建造师实务市政公用工程施工技术教材整理
2K32 熟悉小导管注浆加固土体技术
(一)小导管注浆加固的技术：是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。应用条件：在软弱、破碎地层中凿孔后易坍孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护，超前小导管支护必须配合钢拱架使用，在条件允时，也可在地面进行超前注浆加固;在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。
(二)小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径30-50mm，钢管长3-5m，钢管钻设注浆孔间距100-150mmm，钢管沿拱的环向布置间距为300-500mm，钢管沿拱的环向外插角为5-15，小导管是受力杆件，两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m;
(三)小导管加固：为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。小导管注浆采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满钢管及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。注浆材料的选用及配比的确定，应根据工程条件经试验确实。注浆施工期应监测地下水是否受污染，应防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。
(四)注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中采用渗入注浆法;在砂层中采用劈裂注浆法;在黏土层中采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中用高压喷射注浆法。
2K33 熟悉管棚的施工要求
⑴采用管棚超前支护的场合：①穿越铁路修建地下工程②穿越地下河地面结构物修建地下工程③修建大断面地下工程
④隧道洞口段施工⑤通过断层破碎带等特殊地层⑥特殊：大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程;
⑵管棚的形状：帽形、方形、一字型及拱形。
⑶管棚一般选用50-150mm的焊接钢管或无缝钢管，入土端制作成尖靴状或楔状，钢管长度8-30m不等，特殊地段可采用直径的管棚(600mm);管棚钢管环向布设间距对防止土体坦落及松弛有很大影响，一般间距为2-2.5倍的钢管直径。钻孔开始前，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔空位和钻机的中心，使两点一致，为了防止钻孔中心振动，钢管应用U形螺栓与拱架稍加固定，以防止弯曲，并应每隔5m(一般为2-6m)对正在钻进的钻孔及插入的钢管的弯曲及其趋势进行孔弯曲测定检查。钢管打入后，及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，是钢管周围岩体密实，增加钢管刚度。
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