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一建考试《公路工程》知识点：1B42塌方地段施工特点

特殊地段施工

1B42塌方地段施工特点

隧道开挖时，导致塌方的原因有多种：一是自然因素，即地质状态、受力状态、地下水变化等;二是人为因素，即不适当的设计，或不适当的施工作业方法等。

一、发生塌方的主要原因

(一)不良地质及水文地质条件

1 .隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。

2 .隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。

3 .水是造成塌方的重要原因之一。

(二)隧道设计考虑不周

1 .隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能塌方的因素。没有绕开可以绕避的不良地质地段。

2 .缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。

(三)施工方法和措施不当

1.施工方法与地质条件不相适应。

2.喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。

3.按新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。

4.围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。

5.对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。

二、预防塌方的施工措施

1.隧道施工预防塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测的施工方法。

2.加强塌方的预测。预测塌方常用的几种方法：

(1)观察法。

(2)一般量测法。

(3)微地震学测量法和声学测量法。

3.加强初期支护，控制塌方。

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