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发表于:1970-01-01 08:00:00分类:一级建造师网校
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一建《公路工程》考试:1B23湿陷性黄土地区路基施工考点

1B20特殊路基施工技术

1B23湿陷性黄土地区路基施工

一、湿陷性黄土的工程特性

一般呈黄色或黄褐色,粉土含量常占60%以上,含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类,天然孔隙比在1左右,肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下,受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著下沉。具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特性,导致黄土地区的路基易产生多种问题及病害。

二、湿陷性黄土地基的处理措施

若地基为一般湿陷性黄土,应采取措施拦截、排除地表水。地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施,路侧严禁积水。

若地基黄土具有强湿陷性或较高的压缩性,应按设计要求进行处理。若地基土层有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重力时,应考虑地基在路堤自重和活载作用下所产生的压缩下沉。除采用防止地表水下渗的措施外,可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求,因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。

1.换填土――挖除一定深度湿陷性黄土,换以合乎要求的土或灰土分层填筑,分层夯实。

2.强夯法――用几十吨重锤从高处落下,反复多次夯击,对地基进行强力夯实,使浅层、深层得到不同程度的加固,强夯施工法振动大,对附近建筑物有影响,因此应注意施工附近建筑物安全。

采用强夯法处理湿陷性黄土地区路基的地基,土的含水量宜低于塑限含水量1%~3%。

3.预浸法――通过钻孔注水,使其预先湿陷。可用于湿陷性土层厚度大于lOm,自

重湿陷量不小于50cm的地段。

4.挤密法――通过冲击,振动或爆扩成孔,再灌以石灰或灰土分层捣实。

5.化学加固法――用硅酸钠溶液,通过有孔的注射管压入土中,使其与土中水溶性盐相互作用,产生硅胶,把土胶结。

三、湿陷性黄土路基施工

1.湿陷性黄土填筑路堤

(1)路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于lOOmm的块料。

(2)在填筑横跨沟堑的路基土方时,应做好纵横向界面的处理。

(3)黄土路堤边坡应拍实,并应及时予以防护,防止路表水冲刷。

(4)浸水路堤不得用黄土填筑。

2.湿陷性黄土路堑施工

(1)路堑路床土质应符合设计要求,密实度不足时,应采取措施碾压至要求的压实度。

(2)路堑施工前,应做好堑顶地表排水导流工程。路堑施工期间,开挖作业面应保持干燥。

(3)路堑施工中,如边坡地质与设计不符,可提出修改边坡坡度。

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