机动车保险属于金融保险服务吗，在会计行业经常会遇到此类问题，下面由数豆子为大家整理相关内容，一起来看看吧。
机动车保险属于金融保险服务吗？
答：包括，车险是属于保险公司的财产保险业务。
“营改增”对商业车险改革：
答：保险业是金融业的重要组成部分，重人力、轻资产的成本构成以及产品定价在前、保费收入在前、赔付支出在后的经营流程使得在保险业推行“营改增”过程中具有一定特殊性。
(一)商业车险产品价格调整有空间。
现有商业车险产品定价模型中，营业税(5%)包含在附加费用率之中，营业税取消后，附加费用率同比下降，在其他因素不变的情况下，产品价格有下调的空间。在税改过程中，应当避免在现有车险产品价格基础上简单地增加6%作为增值税销项税额的做法，这种做法加重了保险消费者负担，降低了商业车险产品吸引力，有悖“营改增”和商业车险改革初衷。
(二)主要经营指标内涵有变化。
由于营业税是商业车险产品成本的组成部分，“营改增”后，综合费用率、综合赔付率以及综合成本率等主要经营指标的内涵将发生变化，直接影响指标的一致性和可比性。
“营改增”后，对商业车险征收增值税，应缴增值税不计入当期损益，对当期利润影响不直接，考虑到进项税能否抵扣、以及抵扣多少存在不确定性，对当期利润影响程度不确定。
(三)进项税抵扣政策对销售和理赔模式影响有差异。
由于增值税采取抵扣纳税方法征税(当期销售税额-当期进项税额)，在销项税额不变的情况下，进项税的抵扣政策对产险公司的税负以及经营模式有直接影响。
同时，改革后实施企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围的新政策，将对产险公司资产配置策略产生直接影响，对投入较大、自建服务网络为主的产险公司较为有利。
完善建议
“营改增”作为积极财政政策的主要内容，有助于深化供给侧结构性改革。
产险行业要顺应改革趋势，在降成本、调结构、补短板上下工夫，推动商业车险改革行稳致远。
(一)加大“营改增”对商业车险价格影响的宣传力度。
针对社会上对“营改增”实施后商业车险涨价的猜测和担忧，保险行业协会要牵头规范宣传内容，产险公司在销售环节要加大宣传力度，做好税收改革解释工作，让保险消费者了解改革，适应改革，积极参与改革，最大限度地避免改革等于涨价等误导宣传引发的不稳定情绪。
监管部门要加大对误导宣传的查处力度。
(二)完善商业车险非现场监测指标体系。
及时完善保险监管指标统计系统，调整非现场监测指标口径，增强监测指标的可比性，加强培训，提高非现场监测的针对性和有效性。
(三)争取进项税抵扣政策支持。
集中行业力量深入研究新增不动产增值税抵扣和视同销售缴纳增值税等新政策，积极向税务部门争取理赔环节符合行业实际的进项税抵扣政策，用好用足用活行业税负只减不增的改革红利，有效激发产险公司的改革动力。
为什么汽车金融公司提出保险理赔需自己垫付再通过金融公司？
答：因为你的车辆是贷款购买的，保险的第一受益人应该是你贷款的那个银行或者是金融公司。
当你的车辆出现保险理赔的时候，保险公司会把保险理赔金打到第一受益人的账户，所以需要你这边自己垫付修车费用，然后在去金融公司领取你的理赔金。
如果你贷款车辆出现未还款情况，金融公司有权没收你的理赔金充当月还款。
本文到此结束，车险是属于保险公司的财产保险业务，若对此问题还存在其他疑惑，欢迎向数豆子的老师提问。