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一建《公路工程》考点：1B39桥梁改建施工
9桥梁改建施工
一、桥梁改建设计施工要求
二、桥梁改建方案
目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案：新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接;新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接;新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。
(一)新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式
在具体构造方面，主要采用两种处理形式：一种是用纵向伸缩装置连接;另一种形式是在新旧结构间留一条纵缝，或用钢板包边，需要采用刚性路面，可以解决啃边问题，但不能解决新旧桥挠度差的问题，且高速行车时容易打滑，降低了行车的安全性。这种连接方式一般要求桥梁结构跨径较小，相对挠度差较小，否则桥面容易开裂。
(二)新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式
采取的技术措施有：
1.加强新拓宽桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差。
2.为尽量减小新、旧桥梁的基础沉降差及尽量缩短施工工期，控制新拓宽桥梁预制梁(板)的安装龄期，先施工拓宽部分桥梁的基础，墩(台)身及台帽(盖梁)并安装部分预制梁(板)，在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接。
3.新拓宽桥梁的梁(板)安装至桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接。因此，新、旧桥梁上、下部结构相互连接的方式适宜于桥梁基础较好的条件下，否则必须进行基础加固。另外这种方式也可用于独柱墩的梁桥拓宽场合，以使下部结构的稳定性增强。
(三)新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式
为减小加宽桥基础沉降量，加宽桥应尽可能采用桩基，并通过加强地基处理、增加桩长或桩径等措施尽可能减小基础沉降。施工中严格控制桩基施工时的沉淀层厚度，减少钻孔灌注桩的沉降;尽可能推迟湿接缝混凝土浇筑施工，以使新桥桩基的大部分沉降能在新、旧桥上部结构拼接前完成等。
三、新旧桥梁上部结构拼接的构造要求
根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式：
(一)钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于铰接连接。
(二)预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接。
(三)连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接。
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