毫无疑问，造价工程师证书含金量直接决定了其报考热度，而近日，国务院印发的一则通知：取消工程造价咨询企业甲级、乙级资质认定，2021年7月1日起开始执行，让很多人都产生了疑问：造价工程师证书以后是不是没用了?对此，专业老师为大家做出如下分析：
近日，国务院印发的《国务院关于在自由贸易试验区开展“证照分离”改革全覆盖试点的通知》像一颗重磅炸弹，在造价圈引起了热烈的讨论，究其原因，是该《通知》里的这两条：取消工程造价咨询企业甲级、乙级资质认定，2021年7月1日起开始执行。
相信大家刚看到这个政策时，有很多同学都很懵：那么造价咨询企业资质取消，这是不是意味着一级造价工程师证书市场需求降低了，证书不值钱了?
取消造价资质的门槛其实对个人执业来说是好事，不要只看证书维持资质的作用，国家其实是在给有证书又有能力的人机会，所以，以后有证书又有能力的人会更加吃香，早拿证书才是王道。
综上：证书含金量只增不减，在未来将作为从业人员标配，成为继学历之后的又一个硬性要求。首先看政策主题，本次政策取消的是造价咨询企业资质，并非证书，目的是为了进一步激发市场活力，强化市场竞争。
近几年来，为了市场良性发展，国家对于工程造价企业资质的改革一直在进行中。
2020年3月，住建部发布《住房和城乡建设部关于修改<工程造价咨询企业管理办法><注册造价工程师管理办法>的决定》，主要改革方面有以下几点：
1. 对甲级造价咨询企业的要求人数降低，其中二级造价工程师可等同于专职专业人员计数;
2. 工程造价咨询企业遗失资质证书只需向资质认可单位申请即可，不需在媒体上公布;
3. 将造价工程师明确定义为一级造价工程师和二级造价工程师，二级造价工程师由省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门管理;
……
2020年的这条政策，降低了造价资质企业准入门槛，加大市场化竞争，而不是单纯靠证书就可以评上一些资质，从而拉开了改革的序幕。
之所以公布新政策，是为了防止市场上咨询公司“一家独大”的情况出现。谁都不想让90%的资源掌握在10%的企业手里，持续的资源分配不平衡势必会孕育出垄断局面的现象出现，唯有从根源出发，才能解决问题。
对于真正的持证从业者，无疑是一个极度利好。其实，这一改革，也有点国外实习的执业工程师负责制的味道，以后从靠企业资质来背书的形式转为了从业者负责的模式，从严把企业资质关到依靠从业人员能力与经验过度，从业者以后有更多的话语权，造价师无疑迎来了属于自己的春天。
这条政策对于造价工程师证书的影响是有，不过利大于弊。唯有通过考试，才能拿到证书。而一造证书一直以来都是准入制，持证上岗便是行业门槛。
其次，文件只是指明了取消自由贸易试验区造价咨询企业资质认定，但并没有说造价咨询企业不需要注册造价工程师了，而造价成果是需要造价工程师签字盖章的，这个修改完全说明了一级造价工程师的地位和权利。
总之，造价师将迎来一次革命性的变革，以前是企业依靠证书维持资质，现在是想承揽更大规模和数量工程，必须有相应数量证书的造价师，所以，国家根本目的还是不变，就是要人证合一。